没想到自从初中毕业之后，第一回骑行超过40公里。
这种距离的骑行，简直离谱，这里先记录一下本次骑行的感受。
正文
本次骑行目的单纯的是为了去驾校拿驾照，市车管所距离我所在的居住点22公里左右，来回也就是45KM左右。
这个距离通行很是问题，目前我的通行方式有如下几种方式。
- 坐公交，来回大约需要付出5小时左右的时间，花钱不超过20
- 出租车，来回大约需要1.5小时左右的车程，花钱大约需要200
- 骑电动车，来回大约3小时，不要花钱，但基本上单趟可能就没电了，中间充电需要最起码两到三小时
- 骑自行车，预计需要4小时起步，不花钱，但是对意志和体力是个极大的考验
考虑到我这次不需要考试，没有时间上的要求，而且我最近正在进行体能恢复期，最后我选择骑行。
骑行准备
因为本次骑行是冬季，所以做的准备还蛮多的，这一套装备下来，还行，不算太贵，粗略算了一下，也就不到一千，属于丢了不心疼的类型。
- 500左右的自行车，摔着不心疼
- 灯光配件，大灯和车尾灯，保证天黑的时候自己不会被撞
- 骑行手机支架，保证路上有导航不会迷路
- 软车垫，屁股不会硌得慌
- 耳机，漫步者的X3air，便宜丢了不心疼，音质还不错，不过不能通话，而且入耳式有点难受
- 充电宝，骑行距离较远的情况下使用，
- 防风的厚衣服，骑行服也可以，保证自己不受冷
- 防风护膝，保证膝盖不受冷
- 骑行风帽，围脖，手套，保证路上不受冷
- 骑行护腰，保证屁股和腰不受冷
- 自制电解质水，用保温壶装的，保证自己骑行过程中可以及时补充电解质和水分
骑行数据
- 单次极限最大骑行距离：30km
- 配速：12km/h左右
- 消耗大卡：240大卡/10km
以上数据是根据高德地图的给出的数据总结的，不过最大骑行距离是我个人的体感，估计未来会随着身体适应会增长。
超过30KM这个距离，四肢会发冷，身体会极度饥饿，思维会止不住的往食物上思考，意识难以正常思考，对食物的渴望一度让我回想起很早之前离家流浪的时间，而且身体热量无法维持衣物保温的感觉。
饥饿甚至让我不自觉的想哭，明明我不是一个这么脆弱的人，但是我在骑行的最后那段距离，真的有点绷不住，不是理性上的，是情绪上的不对劲。街边很长一段距离找不到一家开着的饭店，甚至是普通的便利店！才下午5点，天一黑久关门的吗？！
我尽力用意识驱动身体，但是奈何腿部就像是不听使唤的软了一样，一用力眼前就有点发晕发黑。
30KM，这个距离似乎就是意志的极限，无论怎样想强迫身体行动，我都用不上力。
果然，像小说中用意志突破身体极限这种事想想就行了，现实还是老老实实吃饭。
所以，接下来的骑行距离，必须控制在30km这个距离来处理。
幸亏这时候有个餐馆，一盘土豆丝加十张煎饼总算压住了饥饿感，顺便老板还借用了充电器，总算把手机的电量也补上了，这要是没补上手机的电量，之后的10KM，估计得抓瞎。
总结，必须要做好骑行规划！
未来规划
大方向依然是减重，但是思路得改改，光靠饿，确实不够。
之前，靠着减餐加些许的体力活，2个月极速减短了15公斤左右的体重，然后就很难再压下去了。
而且，可能是由于饿下来的体重，最近一个月，两餐恢复到三餐，体重又开始上升了。
看来，大体力的日常训练还是需要提上日程的，必须的早点在进入工作前，将自己的体重压到正常状态。
目前因体重较大，无法进行跳绳、跑步等运动，所以，接下来需要提升心肺能力，增加基础代谢，同时减少体重，保证之后这些运动不难么损伤膝盖。
综上，我大概确定自己的骑行的目标，除了体重，其他暂时模糊一些，保证自己能够便于调节。
- 提升自己的心肺能力，为接下来的运动做准备
- 提升自己的基础代谢能力，增加脂肪的消耗
- 摸清楚自己骑行的行动范围，便于规划行程
- 明年一月前，体重减至95KG左右
地点规划
关于老家周边的景点，暂时不做长期规划，就自己最近当短途骑行练手了。
这里先放一些未来打算长期光临的功能地点，作为骑行终点。
| 目的地 | 距离 | 作用 |
|---|---|---|
| 翰景园 | 21.7km | 朋友家，他是独居的，可以用来做整修的篝火点 |
| 市体育馆 | 20.3km | 有恒温游泳馆，冬季可以游泳 |
| 市图书馆 | 21.6km | 可以去借一些社科类书籍 |
经验教训
- 骑行尽可能选择有店面的路途，不至于路途上补水都困难。
- 出发时间尽可能选在早上10到12点，有太阳，不会冷
- 出发时候可以稍微吃点，但是骑行到30KM，停下随便吃点，喝点水也行，保证自己的胃不至于干扰到大脑的判断
- 减少对高油脂类的肉食摄入，不然累死累活减少的热量，一吃肉全补回来了
结语
意志不是万能的，不要相信小说里边意志支配一切的说法，体能训练，必然是要循序渐进的。