没想到自从初中毕业之后,第一回骑行超过40公里。
这种距离的骑行,简直离谱,这里先记录一下本次骑行的感受。
正文
本次骑行目的单纯的是为了去驾校拿驾照,市车管所距离我所在的居住点22公里左右,来回也就是45KM左右。
这个距离通行很是问题,目前我的通行方式有如下几种方式。
- 坐公交,来回大约需要付出5小时左右的时间,花钱不超过20
- 出租车,来回大约需要1.5小时左右的车程,花钱大约需要200
- 骑电动车,来回大约3小时,不要花钱,但基本上单趟可能就没电了,中间充电需要最起码两到三小时
- 骑自行车,预计需要4小时起步,不花钱,但是对意志和体力是个极大的考验
考虑到我这次不需要考试,没有时间上的要求,而且我最近正在进行体能恢复期,最后我选择骑行。
骑行准备
因为本次骑行是冬季,所以做的准备还蛮多的,这一套装备下来,还行,不算太贵,粗略算了一下,也就不到一千,属于丢了不心疼的类型。
- 500左右的自行车,摔着不心疼
- 灯光配件,大灯和车尾灯,保证天黑的时候自己不会被撞
- 骑行手机支架,保证路上有导航不会迷路
- 软车垫,屁股不会硌得慌
- 耳机,漫步者的X3air,便宜丢了不心疼,音质还不错,不过不能通话,而且入耳式有点难受
- 充电宝,骑行距离较远的情况下使用,
- 防风的厚衣服,骑行服也可以,保证自己不受冷
- 防风护膝,保证膝盖不受冷
- 骑行风帽,围脖,手套,保证路上不受冷
- 骑行护腰,保证屁股和腰不受冷
- 自制电解质水,用保温壶装的,保证自己骑行过程中可以及时补充电解质和水分
骑行数据
- 单次极限最大骑行距离:30km
- 配速:12km/h左右
- 消耗大卡:240大卡/10km
以上数据是根据高德地图的给出的数据总结的,不过最大骑行距离是我个人的体感,估计未来会随着身体适应会增长。
超过30KM这个距离,四肢会发冷,身体会极度饥饿,思维会止不住的往食物上思考,意识难以正常思考,对食物的渴望一度让我回想起很早之前离家流浪的时间,而且身体热量无法维持衣物保温的感觉。
饥饿甚至让我不自觉的想哭,明明我不是一个这么脆弱的人,但是我在骑行的最后那段距离,真的有点绷不住,不是理性上的,是情绪上的不对劲。街边很长一段距离找不到一家开着的饭店,甚至是普通的便利店!才下午5点,天一黑久关门的吗?!
我尽力用意识驱动身体,但是奈何腿部就像是不听使唤的软了一样,一用力眼前就有点发晕发黑。
30KM,这个距离似乎就是意志的极限,无论怎样想强迫身体行动,我都用不上力。
果然,像小说中用意志突破身体极限这种事想想就行了,现实还是老老实实吃饭。
所以,接下来的骑行距离,必须控制在30km这个距离来处理。
幸亏这时候有个餐馆,一盘土豆丝加十张煎饼总算压住了饥饿感,顺便老板还借用了充电器,总算把手机的电量也补上了,这要是没补上手机的电量,之后的10KM,估计得抓瞎。
总结,必须要做好骑行规划!
未来规划
大方向依然是减重,但是思路得改改,光靠饿,确实不够。
之前,靠着减餐加些许的体力活,2个月极速减短了15公斤左右的体重,然后就很难再压下去了。
而且,可能是由于饿下来的体重,最近一个月,两餐恢复到三餐,体重又开始上升了。
看来,大体力的日常训练还是需要提上日程的,必须的早点在进入工作前,将自己的体重压到正常状态。
目前因体重较大,无法进行跳绳、跑步等运动,所以,接下来需要提升心肺能力,增加基础代谢,同时减少体重,保证之后这些运动不难么损伤膝盖。
综上,我大概确定自己的骑行的目标,除了体重,其他暂时模糊一些,保证自己能够便于调节。
- 提升自己的心肺能力,为接下来的运动做准备
- 提升自己的基础代谢能力,增加脂肪的消耗
- 摸清楚自己骑行的行动范围,便于规划行程
- 明年一月前,体重减至95KG左右
地点规划
关于老家周边的景点,暂时不做长期规划,就自己最近当短途骑行练手了。
这里先放一些未来打算长期光临的功能地点,作为骑行终点。
目的地 | 距离 | 作用 |
---|---|---|
翰景园 | 21.7km | 朋友家,他是独居的,可以用来做整修的篝火点 |
市体育馆 | 20.3km | 有恒温游泳馆,冬季可以游泳 |
市图书馆 | 21.6km | 可以去借一些社科类书籍 |
经验教训
- 骑行尽可能选择有店面的路途,不至于路途上补水都困难。
- 出发时间尽可能选在早上10到12点,有太阳,不会冷
- 出发时候可以稍微吃点,但是骑行到30KM,停下随便吃点,喝点水也行,保证自己的胃不至于干扰到大脑的判断
- 减少对高油脂类的肉食摄入,不然累死累活减少的热量,一吃肉全补回来了
结语
意志不是万能的,不要相信小说里边意志支配一切的说法,体能训练,必然是要循序渐进的。